Причиною інциденту називають можливі помилки екіпажу або порушені умови експлуатації суден.
Операція з порятунку екіпажів російських танкерів “Волгонефть-212” і “Волгонефть-239”, які зазнали катастрофи поблизу Керченської протоки, припинена до наступного ранку. Наразі відомо про одного загиблого російського моряка.
Про це повідомляють російські видання.
У момент аварії обидва судна перебували за 8 км від берега, на першому було 13 членів екіпажу, один з яких загинув, на другому — 14, яких досі не евакуювали.
Моряків із танкера “Волгонефть-212” евакуювали за допомогою вертольота, вони перебувають у лікарні міста Анапи з обмороженням. Найбільше постраждав капітан: він наковтався води з мазутом, знепритомнів і отримав забій хребта та обмороження.
Повідомляється, що евакуація була ускладнена тим, що екіпаж танкерів не був забезпечений гідрокостюмами.
Порятунок екіпажу танкера “Волгонефть-239”, який сів на мілину, вирішили відкласти на ранок через погані погодні умови та темну пору доби. Стверджується, що всі 14 членів екіпажу цього судна живі.
Раніше повідомлялося, що “Волгонефть-212” перевозила 4250 тонн мазуту, “Волгонефть-239” – 4300 тонн. Сигнал лиха суду подали приблизно за годину після події. У першого танкера розламалася носова частина, і корма почала дрейфувати у бік Темрюкської затоки, друге судно сіло на мілину.
Причиною катастрофи танкерів називають можливі помилки екіпажу або порушені умови їх експлуатації: судна не призначені для роботи в зимовий сезон і виходу у відкрите море.
У 1990-х роках їх переобладнали на клас “річка – море”. За статистикою, 1097 осіб, які працювали на цих “саморобах”, померли за останні 30 років.
