Київ ризикує опинитися розділеним на дві частини через систематичні російські удари по мостах та загрозу тривалої зупинки метрополітену.

Наразі повноцінного запасного плану сполучення між берегами Дніпра немає.

Про це заявив заступник голови парламентського комітету з питань транспорту та інфраструктури, народний депутат Володимир Крейденко.

Стан мостів та понтонні переправи:

За словами нардепа, столичні мости досі мають певний запас стійкості, але за відсутності злагодженої роботи міської влади та профільного міністерства місто може зіткнутися з фактичним розколом на лівий та правий береги.

• Будівництво понтонів. У столиці планують звести дві тимчасові понтонні переправи через Дніпро.

Підготовчі роботи з облаштування під’їзних шляхів уже тривають, а завершити монтаж планують орієнтовно наприкінці лютого або на початку березня 2027 року.

• Фінансування. На проєкт закладено 2,2 мільярда гривень, з яких 1,2 мільярда виділяє державний бюджет, а ще 1 мільярд спрямує Київ.

• Пропускна здатність. Щодня столичними мостами проїжджає близько 600 тисяч автомобілів.

Перед новими переправами ставили завдання забрати хоча б половину цього потоку, проте Крейденко сумнівається, що два понтонні мости зможуть пропускати 300 тисяч машин на добу.

Загроза зупинки метро та електротранспорту:

Ситуацію ускладнюють ворожі атаки на енергетичну інфраструктуру, що створює високий ризик тривалого знеструмлення столичного метрополітену.

• Незамінність підземки. Метро залишається головною транспортною артерією між берегами Дніпра.

Додаткові автобусні маршрути та поїзди міської електрички Kyiv City Express не зможуть перевезти всіх пасажирів підземки.

• Наземний електротранспорт. У разі масштабних блекаутів у місті також можуть зупинитися трамваї та тролейбуси.

Депутат закликав місцеву владу заздалегідь провести інвентаризацію транспорту, здатного працювати без електроенергії.