«Імпортозаміщення» не доведе до добра Путіна та всю його кліку. Залишившись без західних запчастин, російська авіація мало не щодня радує недорогих росіян новинами про НП у небі.
Однак уже йдеться про безпеку «перших осіб держави». Так, джерело російського телеграм-каналу ВЧК-ОДПУ повідомив про кілька дуже неприємних авіапригод, що трапилися у березні 2024 року з літаками СЛО (спеціальний льотний загін) «Росія». Саме цей «сліновоз» перевозить Путіна та інших топ-чиновників.
За словами джерел, близьких до аеродромного обслуговування «Росії», 6 березня при посадці борту ТУ 214 у Внуково сталася поломка гальмівних колодок однієї з бічних стійок шасі, що мало не призвело до викочування літака за межі ВВП. Тоді на борту урядового літака були пасажири. За словами співрозмовника, швидше за все це були співробітники ФСТ та президентського протоколу, які летіли з відрядження.
До цього проблеми з механізацією крила виникали біля іншого борту СЛО, який віз до Краснодара осіб із супроводу президента РФ.
Подібні авіапригоди стали зовсім не рідкістю. У серпні 2023 року літак Ту-214 через поломку шасі здійснив вимушену посадку в Читі. Тоді всі замаскували під влучення птаха в двигун авіалайнера. При тому, що керівник справи президента Росії має в своєму розпорядженні величезні гроші на купівлю запчастин, а наліт урядових «Ту» та «Ілів» не такий великий.
Літаки високопосадовців Росії, як з’ясовується, не застраховані від авіапригод з літаками, на яких вони зараз літають. Після одного такого випадку відмови шасі в 2011 році тодішній президент Медведєв для своїх потреб закупив французькі Falcon і досі користується в основному «іномарками».
